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问：蔚来在资金链上是否处于健康状态？李斌：作为汽车创业公司，在较长时间内，都需要资本市场来解决研发和用户服务体系的建设。将来后续资金的研发还是需要资金。推一两款车就赚钱很多是不可能的。特别是自动驾驶相关的，自动驾驶相关的公司融资规模都相当多。蔚来还有用户服务体系，肯定是需要资金支持。这也是为什么我们要打通人民币资金的通道。我们也在美国资本市场上，以蔚来的融资体系上来讲，我们也有腾讯这样的战略投资方，我们有信心有能力获得各方支持。

随着ES6产量爬坡上去以后，在生产成本摊销上有所改善。另外，我们的供应链合作伙伴和我们也有长期成本下降的计划。因此毛利率后期会有所改善。蔚来有清晰的毛利率提升计划，今年Q3、Q4大家会看到明显的毛利率的改善，毛利率能够进入正常上升的通道里去，这也是汽车产品的一个规律。

责任编辑：霍琦原标题：美国会反垄断小组升级对美四家科技巨头的调查新华社华盛顿9月13日电（记者周舟）美国国会下属一个反垄断小组13日要求谷歌、脸书、亚马逊和苹果提供公司通信和财务等信息，升级了对这些美国科技巨头正在进行的反垄断调查。美国众议院司法委员会主席杰罗尔德·纳德勒等人13日联名向这4家科技公司发出文件索取函，要求它们提供一些电子邮件、财务报表等文件，以及有关竞争者、市场占有率、并购等方面的内部信息，目的是调查它们是否在数字市场中存在反竞争性行为，以及美国现有反垄断法规、政策和执行机制是否足以解决问题。

责任编辑：陈志杰据商务部网站显示，第127届中国进出口商品交易会（简称广交会）将于6月15-24日在网上举办，举办期间不向企业收取参展费用，也不向参与同步活动的跨境电商平台收取任何费用。商务部指出，近年来，商务部已多届降低广交会参展费用，并免收贫困地区企业展位费，累计为企业减免费用超20亿元。本届广交会网上举办期间，除自愿投放广告等增值服务费外，将免收参展费用，这是加大稳企业保就业力度、全力以赴稳外贸的务实举措。

朱先生说，“他给你掏首付的钱，汽车登记证书就抵押给他了，上面的名字是小额担保公司或者个人的，等你把钱还完了再过户给你。利用给你办信用卡分期去买车收点费，他收的费用特别高，比如十万块钱的信用卡，收十五个点，就是一万五的费用。我测算过，比如你零首付购车，分三年期还完，一个15万的车要多掏3万到4万的手续费和利息。他还要给你装一个GPS，可能三千多，就怕你跑了。”

问：新造车的红利在淡去，补贴退坡，投资热度减少，汽车行业不景气，传统车厂转型新能源。蔚来有什么应对措施？李斌：新造车公司从来都没有红利期。补贴又不是只给新造车的，传统车厂也在享受。最多说，电动车在一个变革的窗口期。汽车创业一直都是最难的。资金技术服生产等门槛都 太高了。有窗口期，给了我们创业公司机会。创业的失败概率远远大于成功概率。通过创新抓住机会，才可能成功。蔚来定位的高端市场，这个领域的竞争相对比入门产品来说，更温和一些。主要竞争对手都是国外传统车企。离大多数用户远一些，窗口期也长一些。我们只能说，在这个赛场上，蔚来不能犯错太多。