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2006年至2008年，国际石油运输行业正处于景气周期，长航油运的运力膨胀带动其收入和净利润双双上扬。2008年，公司总收入和归母净利润分别达到31.92亿元和5.96亿元，业绩攀上历史顶峰。“死”于高杠杆2008年是长航油运最后的高光时刻。这年年末，美国次贷危机演变为全球金融危机，石油需求疲软，油运运力严重过剩。

具体来看，一季度私人消费开支仅增长0.1%（注：均为同比增速，下同），较前值的2.7%大幅放缓。政府消费开支增4.5%，前值为4.9%；本地固定资本形成总额下跌势头持续，下跌7.0%，前值为下跌5.8%。货品出口总额跌4.2%，前值为大致维持不变。货品进口下跌4.6%，前值为下跌0.5%。